Voici une page qui reprend (par ordre chronologique inversé) les meilleurs articles diffusés sur le site survoldelahulpe tels qu'ils sont parus à l'époque, soit en interne, soit en lien. Cette page encore nouvelle et donc agrémentée d'une quantité d'articles encore non exhaustive est amenée à être étoffée au fur et à mesure de la lecture qui sera faite des archives contenues dans le site, En outre on pourrait également y voir apparaître de nouveaux articles.
BONNE LECTURE!
LE BEST-OF DU BEST-OF!
DERNIER AJOUT!
26/03/2011: Aéroport et Emplois : la désinformation démontée
Aéroports et emplois : une analyse britannique livre des conclusions qui interpellent.
Des chercheurs britanniques viennent d’effectuer une recherche indépendante sur la question des aéroports créateurs d’emplois, vu qu’il n’existait encore rien de la sorte...
...Jusqu’à présent, pour défendre leur cause, les associations de riverains d’aéroports militant contre les nuisances aériennes, ont essentiellement avancé les arguments de santé - bruit, troubles du sommeil, pollution atmosphérique, etc. - et de sécurité. A quoi les responsables politiques, les journalistes, les patrons, les syndicats, les citoyens lambda, répondaient invariablement : Oui, mais l’emploi mérite quelques - gros - sacrifices.
Effectivement, quid de l’emploi ? Il a bien fallu que les associations se penchent sérieusement sur la question. Bien sûr, les aéroports créent des emplois, directs et indirects, personne ne dira le contraire. Mais, dans la réalité, combien d’emplois, quels emplois, à quel prix et avec quelles conséquences sur l’économie de nos pays ?...
LA SUITE! (Du plus récent au plus ancien)
28/11/2009: L'avion précipite l'ours polaire dans sa chute
Le groupe activiste Plane Stupid lance une campagne choc où les ours polaires s'écrasent comme des mouches. Pour dénoncer le caractère assassin du transport aérien au sein de l'Europe.
L'ours polaire est la victime la plus médiatique du réchauffement climatique. L'atmosphère qui se réchauffe fait fondre les glaces et le territoire vital de l'ours se réduit comme peau de chagrin.
...Le message est clair: (
PAR PASSAGER: N.D.SVLH.)
chaque vol au sein du même continent crache 400kg de CO2 dans l'atmosphère. Soit le poids moyen d'un ours polaire. De quoi visualiser l'impact irrémédiable des vols domestiques sur le climat dans une société où l'expansion économique des aéroports reste souvent une priorité pour les gouvernements...
...
L'aviation est le danger envers le climat qui grandit le plus rapidement. Mais au lieu de s'en soucier, les gouvernements programment toujours plus de vols...
ATTENTION: IMAGES CHOC!
22/06/2009: Atterrissage forcé annoncé en Wallonie ?
En faisant du transport aérien un des piliers de son développement socio-économique, la Région wallonne a privilégié une vision à (très) court terme qui la conduit dans une impasse.
Si l’on considère, d’une part, les réductions de gaz à effet de serre indispensables pour éviter ou limiter la catastrophe climatique et, d’autre part, l’évolution prévue des émissions de gaz à effet de serre générées par le secteur aérien à politique inchangée, il apparaît qu’aux environs de 2040, l’aviation serait à elle seule responsable de la totalité des émissions tolérables…
…Depuis une vingtaine d’années, les majorités successives s’obstinent à faire du développement aéroportuaire un des axes majeurs du redéploiement économique de la Région. Un choix qui porte quelques fruits (moins juteux qu’on ne veut bien le dire…) à court terme mais risque fort de conduire la Wallonie dans une situation tristement comparable à celle qu’elle a connue avec la sidérurgie: des fonds et soutiens publics investis sans compter dans un secteur dépourvu d’avenir et, in fine, un crash économique et social laissant des bassins d’activités totalement sinistrés.
04/10/2010: SORRY!
C'est avec grand regret que nous avons un jour constaté que les liens vers les épisodes de TV Belgiek sont devenus obsolètes. ceci est sans aucun doute dû au changement d'auteurs et de diffuseur qui a eu lieu dernièrement pour cette mini série. Nous sommes désolés de cete situation indépendante de notre volonté, mais nous ne possédons pas les droits et les moyens de mettre nous même ces vidéos en ligne. C'en est donc malheureusement fini des épisodes de TV Belgiek repris sur le site Survoldelahulpe.
04/05/2009: Bryanair
TV BELGIEK ouvre une nouvelle compagnie "low-cost"
Le low-cost façon TV BELGIEK: ou comment le low-cost se transforme à coup de suppléments de toutes sortes (surpoids, tickets PIPI, supplément lévitation etc...) en VERY HIGH-COST!
Pauvre Albert, ses vacances sont fichues!
31/03/2009: Sarko s'est commandé un avion à 28,5 millions €, REGARDEZ LA VIDÉO!
Sarko vient d'échapper à un crash aérien. Il a donc commandé un nouvel avion dont l'aménagement intérieur coûte 28,5 millions €.
Une somme qui scandalise le web et amuse les Guignols de l'Info.
Un tapissage intérieur en cuir de Cordoue, une sale médicale climatisée et une baignoire: c'est l'équipement du nouvel avion commandé par Nicolas Sarkozy après l'avarie qu'a essuyée l'un des neuf avions présidentiel le mercredi 25 mars. Un logis volant est aussi chic qu'une suite de l'hôtel Amigo où il descend lors de ses venues à Bruxelles. Selon les sites français, le cuir délicat est un petit plaisir exigé par Carla...
10/02/2009: Sans commentaire! (MAIS UNE CERTITUDE: CELA NE POURRA CONTINUER AINSI LONGTEMPS)
Des élèves d'une école d'ingénieurs suisse qui forme des aiguilleurs du ciel ont réalisé ce film étonnant: c'est la visualisation de l'ensemble du trafic aérien dans le monde en 24H00 projetée sur une mappemonde et ramenée à 1 minute. Chaque point jaune représente un avion. Observez en particulier le passage de la nuit et ses conséquences sur les flux. Appréciez les différences d’intensité des trafics entre les continents. Sans conteste, une belle illustration de la globalisation de nos marchés…. mais surtout la matérialisation de l’impact aéronautique sur l’environnement de notre planète. (Texte repris de AWACSS)
08/12/2008: (Bruit et pollution des avions: donner de bonnes lunettes aux pouvoirs publics, en texte et images)
Trafic aérien et santé: Donner les bonnes lunettes aux pouvoirs publics!
Un rapport commandé par l'association Ville et Aéroport fait le point sur l'impact du trafic aérien sur la santé des populations et émet des recommandations à destination des décideurs politiques. Guillaume Faburel, chercheur à l'université de Paris XII, présente les conclusions de ses travaux.
EXTRAITS: ...La gêne sonore est fondée sur le ressenti de la population. Il peut s'agir de gênes psychologiques comme le stress, ou de gênes comportementales liées à l'impossibilité d'ouvrir ses fenêtres. Or, cette gêne (aussi appelée nuisance) ne s'explique qu'à 30 ou 40% par le niveau acoustique mesuré en décibels, ce qui suggère l'existence d'autres paramètres que strictement acoustiques...
...Sur la base de la révision de leurs indicateurs, une quinzaine d'aéroports étrangers ont pu commencer à mettre en place des mesures intéressantes. Ainsi, l'aéroport d'Amsterdam a augmenté sa taxe sur le bruit afin d'accroître le fonds d'aide à l'insonorisation. A Francfort, la modulation de la taxe sur le bruit en fonction des nuisances ressentis et des coûts sociaux induits a été proposée, en application du principe pollueur-payeur...
LIRE LA TOTALITÉ
Et comme pour confirmer l'article ci-dessus...
Un riverain proche de la balise de Chievres excédé par le bruit continu de réacteurs dans le ciel de sa région (tiens-tiens!) nous a envoyé une série de photos édifiantes par rapport au nombre d'avions présents dans le ciel de Belgique (De Belgique: car à La Hulpe, on est pas en reste en la matière)
De quoi démontrer, outre l'aspect nuisance sonore ressentie que le secteur aérien ne pourra plus bien longtemps s'exonerer de l'effort que tous devront consentir pour sauver la planète.
Voici donc sous la forme de 10 photos, les fameuses bonnes lunettes que devraient mettre les pouvoirs publics
CLIQUEZ ICI:
04/10/2010: SORRY!
C'est avec grand regret que nous avons un jour constaté que les liens vers les épisodes de TV Belgiek sont devenus obsolètes. ceci est sans aucun doute dû au changement d'auteurs et de diffuseur qui a eu lieu dernièrement pour cette mini série. Nous sommes désolés de cete situation indépendante de notre volonté, mais nous ne possédons pas les droits et les moyens de mettre nous même ces vidéos en ligne. C'en est donc malheureusement fini des épisodes de TV Belgiek repris sur le site Survoldelahulpe.
29/04/2008: DEPUIS 1500 JOURS!
Une minute de silence offerte aux riverains de l'aéroport de Zaventem, c'était le 19/03/2008 sur TV Belgiek.
Profitons de ce 1500
ème jour du plan de "dispersion" pour remettre ça
04/03/2008: Après le bruit des avions, l'odeur du biocarburant avion breveté TV BELGIEK!
Des nouvelles de nos pilotes Japonais dont l'avion vole maintenant avec un biocarburant tres particulier (Incommodé, le Bigard de Waterloo!)
12/01/2008: Plan de vol: (seconde note d'humour de ce début 2008)
Second épisode de TV BELGIEK consacré au dossier Zaventem, Les pilotes en perdent leur japonais!
EXTRAIT: ...
Didjier oooooh, oui Lapinou, Je crois que l'on aaa euuu tort de donner le dossier deees avions àààààà Yyyyyves, gloub! j'ai comme l'impression qu'il a pris ça trop à coeur! gloub!...
09/01/2008: Love is in the air: (petite note d'humour de ce début 2008)
C'est le titre de l'épisode de TV BELGIEK paru hier et consacré au dossier Zaventem
EXTRAIT: ...
Yves, tu solutionneras le dossier insoluble de Zaventem, tel le Roi Arthur qui retira l'épée du rocher, Zaventem sera ta porte vers la gloire!...
27/08/2007: (THIERRYPHOTO: Le 'YOUTUBE' du plan de "dispersion" ou le courage d'un Everois, riverain-victime qui se lance dans la bataille)
Flash-back sur quelques déclarations des politiques
Un des membres de Bruairlibre qui a de la mémoire a mis en ligne des extraits des journaux de la rtbf dont la (re)vision donne à penser... A quand de vraies décisions dans ce dossier? Visite vivement conseillée:
CLIQUEZ ICI:
31/01/2007: (Dérapage, mais de qui?)
Onze democratie, een strafbare werkelijkheid
Délits de démocratie…
Communiqué de presse de L'AWACSS: CLIQUEZ ICI:
Persbericht AWACSS: KLIK HIER:
COMMENTAIRE DE SURVOLDELAHULPE: Après avoir lu ces lignes, certains d'entre vous auront tendance à prendre peur d'encore enregistrer la moindre plainte. C'est bien naturel, mais Survoldelahulpe rappelle qu' enregistrer une plainte au service de médiation est un droit! Il est toutefois important de respecter la regle indiquée dans la page de présentation du système de plaintes de SVLH à savoir:
"Un petit conseil: dans vos plaintes, soyez fermes, mais restez polis et courtois, n'insultez personne, vous vous plaignez contre des nuisances aériennes et contre un plan de "dispersion" injuste, pas contre telle ou telle personne, politicien ou sociéte privée. Vos écrits n'engagent que vous même! Restez ZEN!"
(ATTENTION! NE ME PRETEZ PAS L'INTENTION D'INSINUER ICI QUE LES VICTIMES DONT ON PARLE DANS CE COMMUNIQUE N'AURAIENT PAS RESPECTE CETTE REGLE! JE PROFITE SIMPLEMENT DE L'OCCASION POUR LA RAPPELER.)
Si cela ne vous rassure pas encore, je rappelle que le système de plaintes de SVLH comporte 3 niveaux dont l'ULTRA-LIGHT (en vert) qui envoie votre plainte uniquement au S.M. et aux associations, sans copie à quelque politique que ce soit.
25/09/2006: (Petite note d'humour)
A DEFAUT DE POUVOIR EMPECHER SON SURVOL INTENSIF, LA REGION BRUXELLOISE A OPTE POUR TENTER DE DIMINUER LE BRUIT DES AVIONS, A L'INSTAR DE CELUI DE LA CIRCULATION AUTOMOBILE, D'INSTALLER LES PREMIERES LIMITATIONS DE VITESSE DESTINEES AUX AVIONS. (PREMIER ESSAI A WOLUWE ST PIERRE!) Regardez les images GARANTIES SANS TRUCAGE! Ci-dessous et cliquez sur n'importe laquelle d'entre elles pour voir les 2 d'un coup en grand format!
MAI 2006: (Un avis éclairé 2)
Interview exclusive de Guy Haarscher (1000 Décibels)
Le Professeur Guy Haarsher est un spécialiste de la philosophie du droit de renommée internationale. Il est aussi un des intellectuels belges les plus écoutés dans les débats politiques qui touchent aux Droits de l’homme et à l’éthique en général. Pour la seconde fois, il a accordé une interview à la revue Mille Décibels. Sa réflexion au sujet du dossier des nuisances aériennes de l’aéroport situé à Zaventem lui fait porter un jugement sévère sur les motivations nationalistes qui habitent certains politiques du nord du pays. Mais aussi à l’encontre des responsables politiques francophones qui restent à côté ou en deçà de leurs responsabilités morales. Pour Guy Haarscher, l’apparition d’une souffrance « politique » autour de l’aéroport, une souffrance instrumentalisée à des fins de communautarisme, est un fait lourd de signification. Le caractère social du principe de dispersion ne lui apparaît pas dès lors que le droit au standstill ne s’y trouve pas intégré. Désapprouvant le projet d’une loi de procédure qui retire à certains citoyens le droit de se défendre, à fortiori dans un tel contexte, il s’attend à ce qu’un processus de cristallisation fasse évoluer encore ce débat vers une prise de conscience de ses enjeux profonds pour l’ensemble du pays. Sans douter que son issue sera révélatrice de ce que sera demain la Belgique.
...Autour de l’aéroport, il y a là des gens qui sont passés par pertes et profits d’une problématique qu’on appelle d’intérêt général. Mais s’agit-il d’intérêt général quand on parle d’un développement excessif de l’aéroport dans une zone densément peuplée? La distribution équitable des souffrances que cela occasionne n’est pas abordée par des discussions citoyennes raisonnables, parce qu’elles sont court-circuitées par une dimension de politique nationaliste. J’y vois un problème beaucoup plus important que beaucoup d’autres questions qui tiennent l’affiche et influencent en définitive le résultat des élections...
OCTOBRE 2004: (Un avis éclairé 1)
Interview exclusive de Guy Haarscher (1000 Décibels)
Le Professeur Guy Haarscher dirige le Centre de Philosophie du Droit de l'Université Libre de Bruxelles. Il est aussi une des principales figures intellectuelles et morales de notre pays. Avec une totale clarté d'esprit, il nous livre plusieurs de ses analyses qui sont de nature à donner un nouvel influx, peut-être déterminant, au débat suscité par la mise en place du plan de dispersion de l'ancien Ministre Anciaux. Ainsi, il dénonce la conception de la solidarité contenue dans l'exigence de répartition des nuisances entre régions comme contraire aux Droits de l'Homme. Il explique que le critère de densité de population est une nécessité tout à fait essentielle parce qu'elle préserve la notion d’égalité des individus. Il avertit que les habitants de Bruxelles et de l'oostrand qui verraient la dégradation de leur cadre de vie se confirmer seront fondés en droit d'exiger des compensations proportionnelles à leur perte. Au sujet des emplois perdus pour des raisons politiques et non économiques, il évoque un impératif moral de faire profiter de mesures d'accompagnement plus importantes aux employés de DHL.
Un riverain victime de la 02 à Woluwe Saint Pierre nous a fait parvenir cette photo édifiante de ce que subissent les victimes de la piste 02. Bien sur, il s'agit là d'un montage mais qui représente les passages durant 1/2 heure un dimanche après-midi (autrement dit pas la période la plus chargée!)
L'aviation commerciale émet 2,5% des émissions mondiales de dioxyde de carbone (CO2) dues aux activités humaines. Du fait de l'altitude, les émissions de vapeur d'eau produites par les avions entraînent la formation de cirrus qui produisent de l'effet de serre supplémentaire.